30 tisíc najetých kilometrů. Zhruba takový je interval, který doporučují výrobci pro výměnu oleje. Jeho striktním dodržováním ale můžete svému vozidlu paradoxně škodit. Olej měňte častěji, než předepisují výrobci, předejdete tak zanášení motoru a jeho dřívějšímu opotřebení.

Filtry pevných částic jsou časovanou bombou českého automobilového parku, proto je ÚAMK iniciátorem aktivity, která by měla na problematiku dostatečně hlasitě upozornit. V čem je problém?

Zákazník má právo vybrat si pro svůj vůz takový servis, který mu vyhovuje. Výrobce nemá právo zákazníkovi pomocí záruky diktovat, do kterých servisů může nebo nemůže jezdit.
Debaty kolem práva automobilek omezit opravu vozu v záruce pouze na autorizované servisy neberou konce. Nechceme se přidávat k polemice mezi značkovými a neznačkovými servisy, která se v poslední době dostává do obrátek. Domníváme se, že na místě je argumentace „suchými fakty“ tak, jak je uvádí zákon. A ten, jak se zpívá v jedné písničce, hovoří jasnou řečí:

Převzato ze www.humlstanislav.cz - Mgr. Stanislav Huml, poslanec za Středočeský kraj :

Pod tímto článkem najdete přesné znění, jak to upravuje novela, pod kterou jsem se podepsal. Protože vím, že neumíme poručit větru a dešti jsou v zákoně dvě podmínky, kdy vám policista může dát pokutu, pokud zimní pneumatiky nebudou na autě. Kromě termnínu od 1.11. do 31.3.2011 ještě musí být platná druhá podmínka - tedy opravdu zhoršené povětrnostní podmínky.